בינה מלאכותית

פרופ' אמנון שעשוע, ממייסדי מובילאיי וסגן נשיא בכיר באינטל. צילום: אבי בליזובסקי

"העיסוק בשמירה על הפרטיות מוגזם; אין צורך להחמיר בנושא"

פרופ' אמנון שעשוע, ממייסדי מובילאיי, ממליץ שלא להחמיר בנושא כי "אנחנו מדינה קטנה וההישרדות שלנו תלויה בחדשנות" ● וגם: האם הוא תומך ברגולציה על תחום הרכב האוטונומי?

מימין: פרופ' יצחק בן ישראל וד"ר אביתר מתניה. צילומים: פלי הנמר וניב קנטור

יצחק בן ישראל ואביתר מתניה יעמדו בראש צוות המחשוב שמקים נתניהו

הצוות יתמקד בבינה מלאכותית ויכין תכנית שמטרתה לחזק את מעמדה של ישראל בתחום ● פרופ' בן ישראל: "נקבע מדיניות מתכללת לתחום"

מקור: אורנטק

מגאנט לבינה מלאכותית

עולם ניהול הפרויקטים עובר בשנים האחרונות מהפכות רבות, המשנות את פני המקצוע ● סקרנים לדעת לאן זה מוביל? קבוצת אורנטק חוקרת, מפתחת וכבר מיישמת פתרונות ניהול פרויקטים שיהפכו להיות נפוצים בשנים הקרובות.

גדי זינגר סגן נשיא אינטל. צילום: וולדן קירש, אינטל.

כיצד הבינה המלאכותית משנה את המדע?

גדי זינגר, סגן נשיא אינטל, משתמש בבינה מלאכותית כדי לעצב מחדש את המחקר המדעי

ד"ר נמרוד קוזלובסקי, יזם, שותף בקרן JVP ובמשרד עורכי הדין הרצוג-פוקס-נאמן. צילום: פלי הנמר

"לרגולציה יהיה תפקיד מרכזי בפיתוח מערכות חדשות"

"אנחנו עומדים בפני עידן שבו, לצד החדירה ההולכת ומתרבה של הטכנולוגיה לחיינו, נשים לה יותר גבולות ברורים", אמר עו"ד ד"ר נמרוד קוזלובסקי, מומחה לענייני טכנולוגיה ואינטרנט

התרבות הארגונית מתחילה מהבכירים? אריק שמידט. צילום: תומר פולטין

אריק שמידט: "הגישה של אילון מאסק ל-AI שגויה לחלוטין"

שמידט, שהיה מנכ"ל גוגל, וממלא כיום תפקיד יועץ טכני העוסק בקידום בינה מלאכותית בעבור הענקית, הכיר בסיכונים שהתחום מגלם בתוכו, אבל טען כי היתרונות עולים על התסריטים השליליים האפשריים ● האם היה אותנטי או שסנגר למעשה על פרויקט הרחפנים של הענקית ומשרד ההגנה האמריקני?

בפיתוח. רובוט דמוי אדם של טסלה. צילום אילוסטרציה: Phonlamaiphoto/BigStock

סין: בתי ספר משתמשים בבינה מלאכותית לבדיקת חיבורים

האם הרובוטים עומדים להחליף את המורים בני האנוש? ניסויים בטכנולוגיה המתקדמת, המבוססת על למידת מחשב, כבר נערכים בכ-60 אלף בתי ספר ברחבי המדינה

יו"ר קוגנטה, אלון עצמון. צילום: שמואל אוסטר

ה-AI שיאפשר למפתחי מכוניות אוטונומיות לצבור שעות נסיעה במחשב

בכדי לאפשר העלתה לכביש של מכונית אוטונומית, צריך היצרן לצבור 11 מיליארד קילומטרים ● במשך עשור שלם של פיתוח מכוניות אוטונומיות לא הגיעו כל החברות המפתחות יחד ל-5 מיליארד קילומטרים ● יו"ר קוגנטה, אלון עצמון, סיפר "פיתחנו מערכת סימולציה מבוססת תבונה מלאכותית לנהיגה אוטונומית"

אירועים קרובים