WORLD e-Gov Forum 2013

"המטרה היא לא הטמעת הטכנולוגיה לכשעצמה אלא להפיק ממנה ערך עסקי או תפעולי", אמר בן סימון, מנמ"ר רשות האכיפה והגבייה ● לדבריו, "על המנמ"ר להיות מאפשר עסקים בארגון"

מזג האוויר הסוער הוא הזדמנות טובה להיערך לאסונות ● השבוע שוב הוכח שהממשלה שמה חסמים בפני שיפור התחבורה הציבורית ולא שומרת על פרטיות הנוסעים ● ובשבוע הבא נאמר תודה לפרויקטים המצטיינים של השנה בתחרות ITAwards

"האפשרות לשלם על נסיעות בתחבורה הציבורית באמצעות הסלולר תקרה, אבל זה ייקח זמן, בגלל תהליכים שונים", אמר אררה, יועץ מיחשוב בכיר ● ניר ארז, מנכ"ל Moovit: "אנחנו מפיקים מעל חצי מיליארד רשומות סטטיסטיות של תחבורה ציבורית בכל חודש, וניתן להשתמש בהן כדי לקדם את הנושא"

"הן צריכות להבין שמדובר גם בבעיה שלהן, ולא רק של הממשלה", אמר ד"ר רונן ממחלקת המחקר והמידע של הכנסת ● גיל יעקב - ארגון משתמשי התחבורה הציבורית, 15 דקות: "המטרה היא לא השילוביות, אלא קיצור זמן ההגעה של הנוסע"

"הממשלה לא מסוגלת ליישם דברים כמו שצריך, לא מבצעת תכנון תחבורה ציבורית ואין לה ראייה כוללנית; יש אי סדר ואימפוטנטיות", אמר פרופ' פרשקר, לשעבר המדען הראשי של משרד התחבורה ● רענן חסידוף, מהנדס תחבורה ומנחה הפאנל, מסתייג: "התחום התקדם בשנים האחרונות"

"המוצרים והכלים החדשים יובילו לקידום והתפתחות השירות הציבורי כולו", אמר מנכ"ל החברה ● לדבריו, "נשקיע בשנה הקרובה מתוך מטרה לקצור את הפירות בתוך שנתיים"

"הענן יכול להביא עמו ערכים טכנולוגיים ועסקיים. אין כל סיבה שכל משרד ממשלתי יחזיק חוות שרתים משלו", אמרה ראשת מטה התיקשוב הממשלתי ● לדבריה, "למרות קיומן של פלטפורמות חדשניות - אין אימוץ נרחב שלהן על ידי הממשלה. המגזר הציבורי צריך חייב להשתפר" ● "2013 הייתה שנת שיא בהיקף האקזיטים כחול-לבן, והשימוש בטלפונים חכמים ורשתות חברתיות גואה"