תחבורה ציבורית

הגיע הזמן לטכנולוגיית תשלומים חדשה. רב קו. צילום: יניב הלפרין

רב קו ורב בעיות, או: כך לא מעודדים תחבורה ציבורית

למרות הכנסת הכרטיס החכם, השימוש בטכנולוגיה באוטובוסים וברכבות רחוק מכדי מיצוי ● מה ניתן לעשות כדי לשפר את המצב, לטובת הנוסעים?

בקרוב אפשר יהיה להטעין אותו מכל מקום (עם אינטרנט). רב קו

לאומי קארד תשמש כסולק במיזם "רב קו אונליין"

המיזם יאפשר ללקוחות התחבורה הציבורית להטעין את כרטיס הרב קו שלהם באמצעות המחשב או אפליקציית מובייל

האפליקציה החדשה של מטרופולין

חדש ממטרופולין: לנסוע באוטובוס ולצפות בתכנים בידוריים בסלולר

My-Metro מאפשרת לנוסעים להעביר את הזמן ולצפות בסרטים, להאזין לשירים או לשמוע ספרים תוך כדי הנסיעה ● היא מופעלת בינתיים ברכב אחד, אולם לפי החברה, ניתן יהיה להשתמש בה בקרוב בעשרות אוטובוסים נוספים

רולף גמבטה, המזכיר הכללי של איגוד קליפסו. צילום: קובי קנטור

לקראת המיזוג בין הטלפון החכם לרב קו

אחת המגמות בעולם התחבורה היא להחליף את הכרטיסים החכמים בטלפונים החכמים, ולאפשר לנוסעים לשלם באמצעותם על הנסיעה באוטובוס ● מומחים בתחום דנו על כך במסלול התחבורה בכנס eGov של אנשים ומחשבים

מימין: גדי שלסקי, מנכ"ל Optibus, איתן ינובסקי, ממייסדי החברה וסמנכ"ל הפיתוח, ועופרי דגן

Optibus – החברה ש-"מנהלת" את האוטובוסים

נושא התחבורה הציבורית עולה לכותרות בדרך כלל בגלל תלונות או אפליקציות שנועדו לשרת את הנוסעים ● הפתרון של Optibus נועד לשרת את הצד השני - חברות ההיסעים

האם צריך לגרום לנו לעזוב את הרכב? צילום: BigStock

מערכות מידע יש, שילוביות בתחבורה הציבורית אין

התחבורה הציבורית בישראל היא עוד דוגמה למציאות שבה כלים טכנולוגיים יכולים לשפר את השירות לאזרחים, אבל אף אחד לא משתמש בהם, כי אין מי שיפעיל את סמכותו וייאלץ את המפעילים לעשות זאת

מי הקדים את השעה? צילום אילוסטרציה: אימג'בנק

Google Now יזכיר לכם שצריך לרדת מהאוטובוס

הנוסע העייף יוכל לישון בשקט - השירות יפעיל צלצול השכמה קצת לפני התחנה שבה הוא אמור לרדת

קווים העבירה את ה-IT לענן של Y-Tech בפרויקט בהיקף שישה מיליון שקלים

מטרת הפרויקט היא לתמוך בשימוש של החברה בשילוט ובכרטוס הדיגיטלי, כמו גם לעקוב אחרי האוטובוסים ולדווח בזמן אמת ● מול Y-Tech התמודדו נס ומטריקס

אירועים קרובים