15 דקות

פאנל קידום תחבורה ציבורית – משמאל לימין: דניאל איטח – מטרופולין; איתי לניר – משרד התחבורה; יוסי טריטסמן – הרכבת הקלה ירושלים; ערן בנין – קווים; איתמר כהן – דן; ישראל רום – אגד; גיל יעקב – 15 דקות; ויקטור איררה – מנחה הפאנל. צילום: אחיקם בן יוסף

הרגולציה מונעת הטמעת הרב-קו בסלולר

כך עולה מפאנל שעסק במגמות בכרטוס חכם בתחבורה הציבורית בארץ במסגרת כנס e-GOV, שבו השתתפו נציגי כל חברות התחבורה הציבורית וכן נציגים של ארגון נוסעים וכמובן - של משרד התחבורה

כל המדינה תקועה. אילוסטרציה: leowolfert/BigStock

"המטרה: קידום תחבורה חכמה תוך שימוש בטכנולוגיה ישראלית"

"ייעול אינו רק טכנולוגי - אלא גם חדשנות התנהגותית, ולכן ביחד עם משרד התחבורה החלטנו להוציא לפועל תוכנית לאומית לתחבורה חכמה", כך אמרה ד"ר ענת בונשטיין, ראש מנהלת תחליפי דלקים ותחבורה חכמה במשרד ראש הממשלה

מתלוננים, פועלים ומשפיעים. מוקד 15 דקות

חדש: אפליקציה לדיווח על ליקויים בתחבורה הציבורית בישראל

מטרת היישום היא לזהות תופעות שחוזרות על עצמן בשירותי התחבורה ולטפל בהן ● המערכת מזהה את מיקום הנוסע ובאמצעות דיווח קצר התלונה מגיעה למוקד הפניות הציבור של ארגון 15 דקות

רענן חסידוף, מהנדס תחבורה ויועץ לרשויות מקומיות. צילום: קובי קנטור

המטרה: להסיע את הנוסע בזמן מהיר מנקודה לנקודה

"אם זמן ההמתנה לאוטובוס הבא או לרכבת ארוך מדי, הציבור יצביע ברגליים ולא ישתמש בתחבורה ציבורית", אמר רענן חסידוף, מהנדס תחבורה ויועץ לרשויות מקומיות

מאיר חן, מנכ"ל הרשות לתחבורה ציבורית. צילום: קובי קנטור

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הקימה אגף טכנולוגיות לתחבורה ציבורית

האגף ידאג לשילוביות בין מערכות המידע של אמצעי התחבורה השונים, "מתוך התבוננות מערכתית", לדברי מאיר חן, מנכ"ל הרשות ● בראש האגף יעמוד שי ג'רבי

ד"ר יניב רונן, הכנסת: "הפתרון לשילוב נכון בין אמצעי התחבורה הציבורית נמצא ברשויות המקומיות"

"הן צריכות להבין שמדובר גם בבעיה שלהן, ולא רק של הממשלה", אמר ד"ר רונן ממחלקת המחקר והמידע של הכנסת ● גיל יעקב - ארגון משתמשי התחבורה הציבורית, 15 דקות: "המטרה היא לא השילוביות, אלא קיצור זמן ההגעה של הנוסע"

אירועים קרובים