אובר

ההשקעה, שעתידה להתרחש עוד לפני ההנפקה הראשונה של אובר לציבור, תספק כסף גדול לתכנית הנהיגה האוטונומית שעליה שוקדת היחידה המיוחדת של ענקית שיתופי הנסיעות ● עלות פיתוח התחום היא מאות מיליוני דולרים, ואחרי ההשקעה עתידה היחידה להיות מוערכת ב-5 עד 10 מיליארדי דולרים

את הפרטים הפיננסיים ניתן היה ללמוד מסמכי ההנפקה הראשונית הקרבה ובאה של ליפט לבורסה, שגילו את כל פעילותה הפנימית של החברה, שהיא המתחרה הראשית של אובר בזירת שיתופי הנסיעות

לפי דיווחים, ה-IPO והרישום של ליפט לנסדא"ק יתרחשו כבר בשבוע הבא, כשעד ה-18 במרץ תעסוק חברת שיתופי הנסיעות ב-Roadshow ומתכוונת להתחיל להיסחר בפועל עד תום החודש ● אם הכל יתרחש כמתוכנן, ליפט תעקוף למעשה את המתחרה שלה, אובר, שעתידה לעשות את אותו מהלך רק במחצית השנייה של 2019

נוסעים במכוניות של חברת שיתופי ההסעות אובר מתבקשים לנקד ולדרג את הנהגים שלקחו אותם, כדי שנוסעים אחרים ידעו להישמר מפני נהגים לא אדיבים או בטוחים - אבל מי שומר על הנהגים? ● נהג באריזונה נחתך באכזריות בצווארו על ידי לקוח שכלל הנראה חווה התקף זעם

האם ענקית שיתופי הנסיעות עומדת להשקיע בפיתוח תחום שיתופי האופניים והקורקינטים ולשכלל אותו באמצעים רובוטיים? לפי הטלגרף התשובה היא כן, וכלי התקשורת הבריטי אפילו חושד שהתכנון הוא לייצר מנגנון חנייה עצמית לכלי הרכב הקטנים והזמינים

המשטרה עצרה שבעה אנשים ביום ו', בחשד שתקפו מכוניות של חברות שיתופי הנסיעות אובר וקאביפיי כחלק ממחאה של נהגי מוניות מסורתיות שהפכה לאלימה

שלושה מעשרת המנהלים המדורגים כגרועים בעולם מגיעים מתעשיית ההיי-טק, זאת לפי קונפדרציית האיגודים המקצועיים הבינלאומית ● אל בזוס מאמזון חוברים דארה קוסרשאהי, מנכ''ל אובר, ולי קון-הי, יו"ר קבוצת סמסונג, שלחברות שלהם מאפיין אחד - הן לא שמות על זכויות עובדים ואדם

חברת שיתופי הנסיעות תיאלץ ככל הנראה לפנות לבית המשפט העליון בבריטניה, לאחר שהפסידה בערעור מוקדם שעסק בזכויות נהגיה ושתוצאותיו קבעו כי הנהגים שלה נחשבים כעובדים מן השורה ולא כקבלנים של החברה