יצרנית היכאטה שבה נהרג מנכ"ל אוטונומי תובעת חצי מיליארד דולרים מאלמנתו

יצרנית היאכטה שבה נהרג מייק לינץ', מייסד חברת ה-BI הבריטית אוטונומי (Autonomy), בסיציליה באוגוסט 2024 – תובעת את אלמנתו, אנג'לה בקארס, בסכום של כ-400 מיליון ליש"ט (יותר מחצי מיליארד דולרים).

על פי דיילי טלגרף, TISG (The Italian Sea Group) מאיטליה, תובעת את האלמנה בקארס ואת החברה שבבעלותה הייתה היאכטה, בייסיאן (Bayesian), בשל רשלנות הצוות שתפעל את היאכטה.

זו טבעה באוגוסט 2024 לאחר שהתהפכה בים סוער מול חופי סיציליה. בהתהפכות נהרגו לינץ', האנה, בתם בת ה-18 של הזוג לינץ' ובקארס, וחמישה נוסעים נוספים. בקארס ניצלה.

לינץ', מייסד ומנכ"ל אוטונומי שנמכרה במיליארדים ל-HPE, כונה "ביל גייטס הבריטי".

לינץ', דוקטור למתמטיקה מאוניברסיטת קיימברידג', הקים ב-1996 חברת BI מצליחה, זכה ב-2006 בתואר חבר המסדר של האימפריה הבריטית, עשה אקזיט, היה למיליארדר, ומאז לא נח ולו רגע אחד. הוא בילה יותר מתריסר שנים במאבקים משפטיים, ומת מיד לאחר שנחלץ מהם.

הכל החל ב-2011, עם ההודעה של HP על רכישת אוטונומי תמורת 10.25 מיליארד דולר, שווי הגבוה ב-64% ממחיר השוק. ארנקו של לינץ' תפח ביותר מ-800 מיליון דולרים.

כעבור שנה, ב-2012 ענקית המחשוב HP הטילה פצצה פיננסית: היא נאלצה למחוק מהספרים החשבונאיים שלה סכום עתק של 8.8 מיליארד דולרים, כתוצאה מסילוף ו-"ניהול חשבונאי לא הולם" – שם קוד להונאה – של אוטונומי. לפי HP, "ברכישת אוטונומי היו אי סדרים חמורים, כשלים חשבונאיים וסילופים בוטים לגבי ערכה. HP מאוכזבת מאוד לגלות, שכמה ממנהלי אוטונומי יצרו מצגי שווא וניפחו את המדדים הפיננסיים הבסיסיים של החברה, בטרם רכישתה".

העסקה זכתה לתואר "מהגרועות בהיסטוריה של עמק הסיליקון". לינץ' הכחיש את הטענות נגדו והתגונן מפני ההאשמות במשפטים בבריטניה ובארה"ב. באלה הוצגו תכתובות בין לינץ' לבין שושובן חוסיין, סמנכ"ל הכספים של אוטונומי, מהן ניתן היה להבין כי הם ידעו על "עיגולי הפינות", או הונאות, במכירות. לפי HP, באוטונומי ערכו רישום כפול של עסקות – כאלה שקרו בפועל וכאלה שב-"צנרת", אך שנראו כאילו כבר קרו בפועל. חוסיין הורשע ב-2018 ונאסר לחמש שנים.

ביוני 2024 שב לינץ' מארה"ב, לאחר מעצר בית במשך יותר משנה. להפתעתו, הוא זוכה משלל האישומים נגדו. אז יצא לינץ' לחגוג בשייט ביאכטת הפאר, עם 22 איש. רק 15 מהם חולצו והיאכטה שקעה לעומק חמישים מטרים.

וכדי להוסיף למקריות, או למסתורין: יומיים לפני טביעת היאכטה, נהרג שותפו לשעבר של לינץ' – בן (סטיבן) צ'מברליין, שהיה סגן נשיא לכספים בחברה, שהואשם וזוכה מהאישומים נגדו. הוא נדרס בעת ריצה ספורטיבית.

ביולי 2025 פסק בית משפט בלונדון ש-HP תקבל 945 מיליון דולר (700 מיליון ליש"ט) מעיזבונו.

TISG טוענת, שהצוות של בייסיאן פעל ברשלנות ובמעשיו גרם להתהפכות היאכטה, המתהדרת בכך שהיא "בלתי ניתנת לטביעה". לפי התביעה, הצוות לא נשמע לאזהרות מזג האוויר באזור, ובבוא הסערה לא סגר פתחים בספינה.

מקורב למשפחת לינץ' אמר, כי "זו תביעה צינית וצפויה". לאחר טביעת היאכטה, עלו שאלות מהותיות על עיצובה ויציבותה ונתגלו בה נקודות תורפה בלתי ידועות לצוות ולחברה שבבעלות האלמנה בקארס. מקורב לה אמר, כי "התביעה רוצה לערפל את המצב ולהסיח את הדעת מהשאלות הללו. זו תביעה אופורטוניסטית וזדונית".

אחת השאלות שעלו בחקירה הייתה תורן היאכטה, בגובה 72 מטר, אחד הגבוהים בעולם. מבקרי החברה האיטלקית טוענים כי גובה התורן הפך את היאכטה לפגיעה יותר ברוחות חזקות, ושהוא מערער את יציבותה.

בסוף 2025 יצא הספר "המקרה המוזר של מייק לינץ", שכתבה קייטי פרסקוט. לפי הביוגרפיה שלו, לינץ' היה אדם מפלצתי במובנים רבים, אך מוכשר. כילד לימד את עצמו לתכנת והקים את החברה הראשונה שלו בחדרו בגיל 16. באחת החברות הראשונות שלו, מנהל הכספים שלה היה דמות פיקטיבית, "פרנק ברידג'ס", שתמיד היה מחוץ למשרד כשנושים הגיעו אליו. עוד נכתב, כי האווירה בחברות של לינץ' הייתה "אב טיפוס של רעילות… סביבת עבודה נוראית, נוראית, נוראית". מאז שלינץ' זוכה ועד שטבע חלפו רק 73 ימים.