אובר

הנהגים האמריקנים מצאו עיתוי רגיש במיוחד כדי להפעיל לחץ על אובר וליפט בכל הנוגע בתנאי העסקתם ושכרם והכריזו כי יפגינו יחד בכמה ערים מרכזיות בארצות הברית ביום ה', ה-8 במאי ● המחאה מגיעה על רקע כניסתה של ליפט לבורסה בחודש שעבר, והנפקה, שעתידה להיערך למחרת השביתה, של החברה הגדולה ביותר בתחום, אובר

מנכ"ל יצרנית המכוניות החשמליות והיזם התזזיתי חשף כמה מתכניותיה השאפתניות של החברה ל-12 החודשים הקרובים בפני משקיעים ● הוא גילה שטסלה מתכננת לנגוס בנתח שוק שיתופי הנסיעה שבו שולטות אובר וליפט, ובכלל להתחרות בזירת המוניות, אבל לא סתם אלא עם מכוניות רובוטיות

מסמכים שלקראת ה-IPO, שנועדו לידיעת משקיעים עתידיים, חשפו נתונים אודות ענקית שיתופי ההסעות, כמו הפסד שנתי של 1.8 מיליארד דולר ב-2018 ● באופן מרתק, החברה עצמה טענה בתוך מסמכי התשקיף כי ייתכן שלא תהיה רווחית בזמן הקרוב, אם בכלל

חברת שיתופי הנסיעות העולמית תתחיל בהליך השיווקי שבו תציג את כוונות גיוס ההון שלה בפני משקיעים עוד החודש, והמסחר הפומבי עתיד להתחיל רשמית בחודש הבא

מאות נהגים של חברות שיתופי הנסיעות הגדולות ביותר בארה"ב, שעובדים כמתחרים בימים של שגרה, חברו אלו לאלו לשביתה בת 25 שעות שאורגנה על ידי Rideshare Drivers United, קואליציה של נהגי השירותים הללו בדרום קליפורניה, שנוצרה בשנה שעברה

העסקה עומדת לקראת סיום, ועתידה להיסגר סופית עוד השבוע ● אם ייצלח המיזוג בין שתי חברות השיתופי הנסיעות עשוי ולמנף את היכולות של קארים בשווקי המזרח התיכון באמצעות החבירה לענקית האמריקנית

בעוד פיתוח הרכב האוטונומי נמצא בשיאו, סקר שערך איגוד הרכב האמריקני העלה ש-70% מתושבי ארצות הברית פוחדים מנסיעה בו

ההשקעה, שעתידה להתרחש עוד לפני ההנפקה הראשונה של אובר לציבור, תספק כסף גדול לתכנית הנהיגה האוטונומית שעליה שוקדת היחידה המיוחדת של ענקית שיתופי הנסיעות ● עלות פיתוח התחום היא מאות מיליוני דולרים, ואחרי ההשקעה עתידה היחידה להיות מוערכת ב-5 עד 10 מיליארדי דולרים