אובר

העירייה יוזמת מחקר כדי להעלות את שכר המינימום של נהגי אובר וליפט ל-30 דולרים לשעה ● ליפט טוענת, כי נהגיה מרוויחים יותר מ-31 דולרים לשעה בממוצע, ואובר חוששת כי המחקר "יהיה מבוסס על הנחות שגויות שיטו את מסקנותיו"

המהלך הדרמטי שמתכנן התאגיד היפני - המשקיע הגדול ביותר בחברה - מגיע לאחר ש-WeWork דחתה את ההנפקה שתוכננה, לנוכח הערכת שוויה המתכווצת ● לפי יודעי דבר, גורמים בדירקטוריון צפויים ככל הנראה לבקש מנוימן להפוך ליו"ר שאינו מנהל

סופט בנק היפני, המזוהה עם We Work בשל השקעתו הגדולה בחברה, מסתייג מן התשקיף ומאיץ בנוימן לעכב את ההנפקה ולשפץ את המספרים ● תרמו לכך התוצאות הכספיות הגרועות של We Work לשנת 2018, לצד ביקורות קשות של שוק ההון

אנתוני לבנדובסקי - ממייסדי טכנולוגיית המכוניות האוטונומיות בגוגל, כוכב עמק הסיליקון ויד ימינו של לארי פייג', שערק לטובת פיתוח התחום אצל המתחרה אובר - מואשם בארה"ב ב-33 סעיפי גניבה ● הוא שוחרר בערבות של 2 מיליון דולר כשאזיק אלקטרוני לקרסולו

החברה הציגה ברבעון השני עלייה בהכנסות לצד גידול תלול בהפסד הנקי - שהביא לירידה חדה במנייה שלה במסחר שלאחר סגירת השערים בוול-סטריט ● הסיבה: עלייה חדה בהוצאות - ככל הנראה עקב רצון החברה להציג גידול בהכנסות בכל מחיר

בשורה לנוסעים שאיבדו סבלנות ל"חפירות" הנהגים ומשתמשים באפליקציית ענקית שיתופי הנסיעות בארה"ב: מעכשיו ניתן לסמן שמעוניינים בנסיעה שקטה, שתעלה יותר ● מצד שני, מי שבכיסו שפע כסף, ושנוסע לשדה התעופה, יוכל מעתה להזמין מסוק של אובר - שם הרעש לא יאפשר לשמוע את הטייס בכל מקרה

ענקית הרשתות החברתיות ממאנלו פארק פרסמה את התכנית שלה לאסימון שבראה בכדי "לענות על הצרכים הכספיים היומיומיים של מיליארדי אנשים"; המטבע יהיה זמין לשימוש עם זאת רק בתחילת שנת 2020