תחבורה חכמה

צילום אילוסטרציה: אוליבר לה מואל, BigStock

הממשלה השיקה פיילוטי תחבורה חכמה ב-30 מ' ש' לשנה

התכנית תתמוך בחברות שיקדמו את התחום ויפתחו את היכולות הטכנולוגיות בענף ● החברה הנתמכת תחזיר לרשות החדשנות את המימון שקיבלה על ידי תשלום תמלוגים ממכירות רק אם המיזם יצליח

אורלי דהן, מנכ"לית קהילת EcoMotion. צילום: אסף בר שי

פיתוחים טכנולוגיים בעולם התחבורה החכמה – בכנס EcoMotion

בין הטכנולוגיות שייחשפו בכנס: שליטה מרחוק בכלי רכב ללא נהג, מערכת חיישנים שתמנע שכחת ילדים ברכב, מערכת סריקה ממוחשבת לאוטו המאפשרת גילוי תקלות או החדרת חפצים זרים ומכ״ם ברזולוציה גבוהה למכוניות אוטונומיות

אבי פלדמן, מנכ"ל חברת ההשקעות Capital Nature. צילום: דרור סיתהכל

"המכונית האוטונומית והרכב החשמלי – מכפילי כוח זו של זה"

"ברגע שהרכב יהיה גם חשמלי וגם אוטונומי, היעילות שלו תהיה גדולה הרבה יותר, ועל כן נוכל לחזות בכך שגרף האימוץ הטכנולוגי יהיה מאוד מהיר", אמר אבי פלדמן, מנכ"ל חברת ההשקעות Capital Nature, שמתמחה בתחום ● הוא חוזה שנתחיל לראות את הרכבים האלה על הכבישים כבר בעוד 4-5 שנים

דינה בר אולפן, משנה למנכ"ל עיריית אשדוד. צילום: אריאל זנדברג

חזון העיר החכמה של אשדוד – דרך עורקי התחבורה

התחבורה החכמה מהווה ציר מרכזי במה שמתכננת עיריית אשדוד לשנים הבאות, לרבות פרויקטים של נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים ושבילי הליכה וריצה ● דינה בר אולפן, משנה למנכ"ל העירייה, מסבירה על הפרויקטים השונים

עמוס חג'אג', מייסד ומנכ"ל אופטיבוס. צילום: תמר מצפי

אופטיבוס גייסה 12 מיליון דולר לפיתוח מערכת לתכנון תחבורה ציבורית

הגיוס הובל על ידי קרן הון-הסיכון פיטנגו, כשלצידה, בין היתר, וריזון ונצ'רס ומשקיעי מובילאיי ● הטכנולוגיה של החברה מתאימה את תכנון התחבורה הציבורית לשינויים בשטח

הסטארט-אפים שיקדמות את הערים החכמות. אילוסטרציה: ג'יימס תאו, BigStock

שבוע של תחבורה חכמה: החזון והמאבק על הנוסעים

הפעילות של עיריית אשדוד ורצונה של אובר להכניס לישראל את השירות המרכזי שלה, שמאפשר לנהגים פרטיים להסיע נוסעים בתשלום מהווים דוגמאות למהפכת התחבורה החכמה שעוברת עלינו ● מה צופן העתיד בתחום הלוהט?

הסטארט-אפים שיקדמות את הערים החכמות. אילוסטרציה: ג'יימס תאו, BigStock

כיצד הופכת אשדוד למרכז עולמי של תחבורה חכמה?

אשדוד מארחת בימים אלה שורה של מיזמים בתחום, בהם פרויקט כביש חכם ושיתופי פעולה עם חברות כמו מובילאיי, מיקרוסופט ו-Gett

מימין: יובל דיסקין, יו"ר סיימוטיב; רוני זהבי, מנכ"ל סייברספארק; פרופ' רבקה כרמי, נשיאת אוניברסיטת בן גוריון; נטע כהן, מנכ"ל BGN Technologies; סער דיקמן, סגן נשיא לפתרונות הגנת סייבר לרכבים ב-Harman; ופרופ' יובל אלוביץ', מנהל מעבדות דויטשה טלקום באוניברסיטת בן גוריון. צילום: דני מכליס, אוניברסיטת בן גוריון

בקרוב בבאר שבע: מרכז מחקר וניסויים להגנת סייבר ותחבורה חכמה

המרכז ישמש למחקר אקדמי, לחדשנות ולמציאת פתרונות בתחום ● הוא יופעל על ידי אוניברסיטת בן גוריון, דויטשה טלקום, קרן JVP וגופים נוספים

אירועים קרובים