פתרון שפותח במרכז של דאסו סיסטמס בכפר סבא משמש לתכנון מטוס סולארי ראשון מסוגו
חברת Solar Impulse, המפתחת את המטוס, השתמשה בפתרון ENOVIA SmarTeam של דאסו, שפותח במרכז הפיתוח של החברה בכפר סבא, לניהול הכמויות העצומות של המידע ההנדסי הקשור לתכנון המטוס
חברת Solar Impulse חשפה ביום שישי האחרון בשדה התעופה הצבאי דובנרודף, ליד ציריך שבשוויץ, את המטוס הראשון בעולם שיטוס תוך שימוש באנרגיה סולארית בלבד. המיזם הוא פרי רוחו ומעשיו של השוויצרי, ד"ר ברטרן פיקאר, האיש שלפני עשור היה הראשון שהקיף את כדור הארץ ללא עצירה בכדור פורח. חברת דאסו סיסטמס, העוסקת בפתרונות תלת ממד וניהול מחזור חיי מוצר (PLM), נבחרה להיות שותפה אסטרטגית בתכנון מטוסיה של Solar Impulse.
במסגרת זו, בתכנון המטוס השתמשה Solar Impulse במערכת CATIA, פתרון תכנון וירטואלי תלת ממדי של דאסו, ליצירת מודל דיגיטלי מלא של המטוס, כולל מיקום תא הטייס, פרטי אווירודינמיקה, ועד לברגים הקטנים ביותר של המטוס. כמו כן השתמשה Solar Impulse בפתרון ENOVIA SmarTeam של דאסו, שפותח במרכז הפיתוח של החברה בכפר סבא, לניהול הכמויות העצומות של המידע ההנדסי הקשור לתכנון. משימה רבת משמעות בהתחשב בכך שמטוס טיפוסי מורכב מ-200 אלף עד 3 מיליון חלקים.
למטוס, שסימונו HB-SIA, מוטת כנפיים של כ-65 מטר, זהה לזו של המטוס המסחרי הגדול בעולם, בואינג 747, אך הוא יטיס איש אחד בלבד, הטייס עצמו. משקלו של המטוס הסולארי הוא כטון וחצי, כמשקלה של מכונית ממוצעת. למטוס ארבעה מנועים המונעים על ידי 12 אלף תאים סולאריים המספקים עוצמה דומה לזו של קטנוע. למטוס מצברי לית'יום-פולימר איתם הוא ממשיך לטוס גם בלילות.
בטקס ההשקה הצהיר פיקאר, כי החזון שלו הוא להפוך חלום למציאות, בה התעופה העולמית, ובעקבותיה תעשיית הרכב, הייצור, מיזוג האוויר והמחשבים, כולם ישתמשו באנרגיה חלופית, שאינה מזהמת ואינה צורכת דלק מאובנים.
ברונו דהלאהיי, סגן נשיא ליוזמות קיימות אקולוגית בדאסו סיסטמס, אמר, כי "יצירת מוצרים ידידותיים מבחינה אקולוגית היא אתגר מרכזי. מאחר שיש לנו בדאסו סיסטמס היכולת להפוך את תהליך היצירה לדיגיטלי במלואו, אנו יוצרים בלב כלי התכנון שלנו את הטכנולוגיות שיאפשרו למשתמשים להעריך את ההשפעה הסביבתית של מוצריהם".
הוא הוסיף, כי "בעתיד הקרוב נכריז על פלטפורמות שיעזרו ללקוחותינו להבין מהי ההשפעה הסביבתית של המוצר אותו הם בונים. לנושא זה יש חשיבות עליונה, מפני שתוכנה כשירות הופכת לנורמה, מה שמבטיח שנאפשר נגישות למגוון רחב של אנשים לטכנולוגיות הנדרשות כדי לעזור לעשות את מוצריהן לידידותיים לסביבה".
מסביב לעולם ב-2012
פיקאר הכריז שהוא מאמין שטיסות הניסוי הראשונות יחלו בגובה נמוך, החל ממטר, כבר בסוף שנה זו, ויגיעו לטיסה מלאה מעל שווייץ כבר בשנה הבאה. הטיסה שתקיף את כדור הארץ מתוכננת לשנת 2012. ההקפה המלאה תתבצע בחמישה קטעים, כל אחד בן חמישה ימים.
Solar Impulse הצליחה למשוך אליה כמשקיעים שלוש חברות ענק: יצרנית הכימיקלים השוויצרית סולביי, יצרנית השעונים השוויצרית אומגה והבנק הגרמני דויטשה בנק. עד עתה, חברת Solar Impulse גייסה והוציאה 47 מיליון דולר מתוך 70 המיליון שהציגה למשקיעים. עתה, כשיש לו "ביד" מטוס אמיתי, פיקאר משוכנע שיקל עליו לגייס את יתרת הסכום ויותר מכך.












תגובות
(0)