אמזון לקראת גל פיטורים דרמטי – כ-1,500 משרות יקוצצו

חברת אמזון מדווחת כי היא נערכת לגל פיטורים תאגידי נוסף, אשר צפוי להכות במיוחד בחטיבת משאבי האנוש והטכנולוגיה, המכונה פנימית People eXperience and Technology, או בקיצור PXT. חטיבת PXT, שבראשה עומדת בת' גאלטי, אחראית על פונקציות ליבה של משאבי אנוש, טכנולוגיות משאבי אנוש וגיוס עובדים.

לפי דיווחים שצוטטו על ידי המקורות, מדובר במהלך שיכול לכלול קיצוץ של עד 15% מצוות PXT, המהווים כ-1,500 מתוך כ-10,000 עובדי משאבי אנוש בחברה. הפיטורים הללו הם חלק מאסטרטגיית יעילות רחבה יותר שמקדם המנכ"ל, אנדי ג'סי.

אף על פי שחטיבת PXT צפויה להיות המוקד המרכזי של הקיצוץ הקרוב, צפויים גם צמצומים נוספים בחלקים אחרים של עסקי הליבה הצרכניים של אמזון, אם כי היקפם ולוחות הזמנים המדויקים שלהם – עדיין אינם ברורים.

אנדי ג'סי, מנכ"ל אמזון. צילום: יח"צ AWS

המעבר ל-AI צפוי לצמצם משמעותית את כוח העבודה

יצוין כי ההחלטה על גל הפיטורים הנוכחי אינה עומדת בפני עצמה, אלא משתלבת במגמה רחבה יותר של התייעלות ואימוץ נרחב של טכנולוגיית בינה מלאכותית. למעשה, אמזון מתכננת להשקיע מעל 100 מיליארד דולר בהוצאות הוניות השנה, תוך התמקדות נרחבת בהרחבת הדאטה סנטרים שלה לענן ולבינה מלאכותית. השימוש הנרחב ב-AI צפוי להניע יעילות ניכרת ולצמצם את הצורך בכוח אדם תאגידי.

המנכ"ל ג'סי הדגיש את חשיבות הטכנולוגיה החדשנית שמשבשת את העולם כיום, וכתב בהצהרה בחודש יוני: "כמעט בכל פינה בחברה, אנו משתמשים בבינה מלאכותית יוצרת כדי לשפר ולהקל על חיי הלקוחות… טכנולוגיות כמו GenAI הן נדירות; הן מגיעות פעם בחיים ומשנות לחלוטין את מה שאפשרי עבור לקוחות ועסקים. לכן, אנו משקיעים בהן באופן נרחב, וההתקדמות שאנו עושים ניכרת".

ג'סי אף ציין כי "אנו מצפים שזה יפחית את כוח העבודה התאגידי הכולל שלנו ככל שנשיג יעילות משימוש ב-AI". על פי הערכות, עובדים שיתאימו את עצמם לשינוי המהותי הזה, יסייעו בבניית יכולות AI פנימיות ויספקו תוצאות ללקוחות – הם אלה שימוצבו לתפקידי השפעה גבוהה.

הצמצום הממוקד במחלקת PXT מעיד על כך שתפקידי גיוס, טיפול בעובדים וניהול טכנולוגי בתחום משאבי האנוש הם למעשה מהראשונים שבהם צפויה אוטומציה מבוססת AI במטרה להחליף משימות אנושיות.

הגל הנוכחי מתרחש לאחר תקופה של קיצוצים חסרי תקדים באמזון. ג'סי, שתפס את תפקיד המנכ"ל בשנת 2021, פיקח על סבבי הפיטורים הנרחבים ביותר בתולדות החברה, שבמהלכם עזבו את החברה כבר לא פחות מ-27,000 עובדים תאגידיים בין השנים 2022 ל-2023. מגמה זו נמשכה בשנה האחרונה עם גלי פיטורים קטנים יותר, כולל מאה תפקידים שבוטלו ביחידת המכשירים והשירותים של ענקית הטק מסיאטל במאי, ומאות עובדים שפוטרו בחטיבת הענן AWS (ר"ת Amazon Web Services).

חשוב לציין שהקיצוץ הנוכחי שונה מתהליכי שחיקה רגילים, וזאת למרות שאמזון הודיעה כי היא עדיין מתכננת לגייס 250,000 עובדי מחסנים ולוגיסטיקה לקראת עונת החגים.

מפוטרים בלי חשיפה. נהגי הקבלן של אמזון. צילום: ShutterStock

ויש גם מי שמפוטרים בשקט ולא בגלל AI

אך חשוב לציין כי דפוס דומה של צמצום כוח אדם, המלווה בחוסר ודאות ובהיעדר הגנות, מתקיים גם בשרשרת האספקה הלוגיסטית של אמזון – אך חורג מההגדרה המקובלת של פיטורי עובדים ולכן כלל לא זוכה בהכרה. הסיבה לכך היא שנהגי המשלוחים, הנוהגים ברכבים ממותגי אמזון ולובשים את הווסטים של החברה, אינם מוגדרים כעובדי אמזון רשמיים, אלא כעובדי קבלן המועסקים על ידי אלפי שותפים חיצוניים, המכונים Delivery Service Partners (ר"ת DSPs), או כקבלנים עצמאיים במסגרת Amazon Flex. סטטוס זה מעניק לנהגים הגנות תעסוקתיות מועטות הרבה יותר. המצב בא לידי ביטוי כאשר אמזון מחליטה לסיים חוזים עם שותפי משלוחים באופן פתאומי, מה שמוביל לפיטורים המוניים של הנהגים ללא מתן התרעה מספקת. לדוגמה, אמזון סיימה את החוזה עם CNC Logistics בדרכים, צעד שהשפיע על 75 עובדי הקבלן. מכיוון שהנהגים מועסקים על ידי הקבלנים, הם אפילו אינם זכאים להגנת החוק הפדרלי המחייב מתן התרעה של 60 יום במקרים של פיטורים מאסיביים. מומחי לוגיסטיקה מתארים מצב זה כ"פיקציה משפטית", בטענה שכאשר 99% ממאמצי הקבלן מוקדשים לחברה אחת, העובדים הם למעשה עובדיה של אותה חברה. אמזון טוענת כי במקרים שבהם DSP יוצא מהתכנית, היא מסייעת לנהגים המושפעים למצוא הזדמנויות אצל קבלנים אחרים באזור, ואכן מומחים ועובדים מציינים כי לעיתים קרובות המעבר ל-DSP אחר הוא קל מאוד. עם זאת, תהליך החלפת העבודה אינו תמיד חלק, ודורש בדיקות רקע וסמים, וכל תקופה של חוסר עבודה משבשת את יכולתם של הנהגים לשלם שכר דירה וחשבונות