מוביט

לקראת תערוכת SMART CITY שמתוכננת לנובמבר הקרוב, התקיים וובינר מעניין, ששודר מסין, שעסק בשאלה מה ההשפעה של עידן הפוסט קורונה על הניידות העירונית ● המסר המשותף שעלה בו: תחום הניידות מתקדם ומפתח תגובות יצירתיות ומהירות כדי לענות על צרכים חדשים

המטרה של אינטל ברכישת אפליקציית התחבורה הישראלית היא הנתונים שלנו, לשימוש בהם לטובת הפעילות של מובילאיי בעולם הרכב האוטונומי ● אלא שעל אף הפגיעה בפרטיות, העסקה הזאת תועיל גם לנו, ובכלל, מדובר בחדשות טובות בימי המשבר הנוכחיים

סכום הרכישה מעט נמוך יותר מההערכות ● אנליסטים העריכו שאינטל רוצה לאסוף את המידע של משתמשי מוביט ולהתחרות באפליקציות הניווט הפופולריות בעולם – Google Maps ו-ווייז

החברה הנרכשת, שידועה בשל אפליקציית התחבורה הציבורית למשתמשים הפרטיים, מציעה גם מערכות לרשויות מקומיות ולמפעילים ● על פי ההערכות, העסקה צפויה להיחתם בימים הקרובים

תחום התחבורה החכמה היה אחד המרכזיים בכנס הערים החכמות, שהתקיים באחרונה בברצלונה ● המציגים, ובמרכזם החברות הישראליות, הציעו שלל פתרונות לקידום התחום ולהוצאת כולנו מהעומסים הנוראיים

כך אמרה ליאת שחם, הנספחת המסחרית של ישראל בספרד, שהשתתפה השבוע בפעילות של ישראל בתערוכה הבינלאומית של ערים חכמות ● "השוק הספרדי קשה, קבלת ההחלטות היא ארוכה, ומי שנכנס לפה חייב לדעת על כך מראש", הוסיפה והבהירה: סף כניסה בסיסי - ידיעת השפה הספרדית

האופציה מופיעה בעמוד הבית של מוביט ● ברגע שהמערכת מזהה קארפול זמין באזור של המשתמש, היא מעבירה אותו ישירות ל-ווייז ● מוביט תציג את הפיתוח החדש, כמו גם פתרונות נוספים, בכנס הערים החכמות בברצלונה

שלוש קבוצות יפתחו בקרוב אפליקציות שיאפשרו לנו לשלם בתחבורה הציבורית באמצעות הטלפון החכם ● בכל אחת מהקבוצות הללו יש בנק או חברת כרטיסי אשראי – מה שמבליט את ההתעניינות של המגזר הפיננסי בתחום