"יש להגדיל את המענקים הניתנים לחוקרים מצטיינים ולתת להם לעבוד"

"יש להגדיל את המענקים הניתנים לחוקרים מצטיינים ולתת להם לעבוד",  כך אמר יו"ר ועדת המדע והטכנולוגיה, ח"כ יאסר חוג'יראת, בדיון בנושא חיזוק הקשר בין האקדמיה לממשלה ושילוב מדע ומחקר בשירות הציבורי, שבמהלכו עלו הצעות לשיפור תהליכי קבלת ההחלטות בממשלה באמצעות מחקר מבוסס נתונים, לצד קריאות לחיזוק מעמד המדענים הראשיים והגדלת תקציבי המחקר.

"סוגיית שילוב המדע במשרדי הממשלה נובעת, בין היתר, מהקושי לאייש משרות של מדענים ראשיים, שכן הם ממוקדים במחקר וקשה לנתק אותם מעיסוק זה", אמר ח"כ חוג'יראת. לכן, יש צורך בגיבוש פתרונות מערכתיים לחיזוק השילוב בין האקדמיה לממשלה. "יש להגדיל את תקציבי המחקר לנוכח אתגרי התקופה. אנחנו קוראים גם לאוצר להגדיל את המענקים שניתנים למחקר. יש להבטיח רציפות תקציבית למענקי מחקר גם בתקופות של קיצוצים". הוא הוסיף, כי "מהסיורים במוסדות האקדמיים עלה מסר ברור, שלפיו /אם אתם לא רוצים לעזור לנו, אל תפריעו לנו לעבוד/. לצד זאת יש להעמיק את התמיכה הממשלתית במחקר".

בדיון השתתף גם מנכ״ל משרד המדע, החדשנות והטכנולוגיה, עומר שכטר, שאמר כי המדע והחדשנות בישראל מצילים חיים ומחזקים את הכלכלה. גם הוא הצטרף לקריאה להגדיל את התמיכה הממשלתית בקרן המחקרים. עוד הדגיש, כי יש לחזק את מעמד המדענים הראשיים במשרדי הממשלה ולשפר את תנאי העסקתם.

המדענית הראשית במשרד המדע, פרופ׳ מירי ימיני, ציינה, כי "תהליכי קבלת ההחלטות אינם נעזרים מספיק במחקר, במדע ובנתונים ולעיתים אינם מבוססים באופן שיטתי". לדבריה יש להקים מנגנון השאלת חוקרים מהאקדמיה לממשלה, שבו חברי סגל אקדמי יוכלו להקדיש חלק מזמנם לשירות ציבורי, לתקופה של 12 עד 24 חודשים, תוך שמירה על מעמדם האקדמי.

יו״ר המועצה הלאומית למחקר ופיתוח, פרופ׳ נאוה רצון, ציינה, כי תנאי מקדים לקידום המהלך הוא הסדרה מלאה של מעמד המדענים הראשיים בכל המשרדים. לדבריה, "לא בכל מקום יש מדען ראשי, ולא תמיד הוא חושב שזה תחום האחריות שלו", ולכן נדרשת הסדרה חוקית ברורה ואחידה של התחום.

המדען הראשי של משרד האנרגיה, פרופ׳ בריאן רוזן, ציין, כי המעבר מהאקדמיה לממשלה מייצר יתרון הדדי, שכן הוא מאפשר לחוקרים להביא עמם פרספקטיבה ממשלתית בחזרה לאקדמיה, והוסיף, כי "עצם העובדה שחוקר מגיע לממשלה לעבוד יחד, זה תהליך שמתחיל לבנות את הקשרים בין החוקרים לבין עובדי המדינה".

המדען הראשי של משרד התחבורה, ד"ר שי סופר, ציין, כי הפער המרכזי בתחום המחקר הממשלתי הוא תקציבי, ואמר גם, כי "הבסיס הוא תקציב ייעודי וקבוע של המדען הראשי", המעוגן בהחלטת ממשלה ולא תלוי בשינויים שנתיים. הוא הציג מודלים קיימים בתחום התחבורה החכמה כעדות לכך, שמנגנוני מחקר רב־שנתיים בשיתוף האקדמיה יכולים לפעול בהצלחה כאשר יש להם בסיס תקציבי יציב.