תחבורה
"על קהילת ההיי-טק להירתם למאמץ – ולמצוא פתרונות לתחום התחבורה"
ויקטור אררה, יועץ מחשוב לתחבורה ולשעבר מנמ"ר עיריית תל אביב-יפו, טוען שאומת הסטארט-אפ יכולה לסייע בפתרון המצב העגום של התחבורה הציבורית, ומציע כמה פתרונות
הגנה מסייבר על רכבים: C2A Security גייסה 6.5 מיליון דולר
בחברה אומרים שהפתרונות שלהם מסוגלים לאתר ולעצור את כל סוגי מתקפות הסייבר על מכוניות - החל ממתקפות על מערכות אוטונומיות ועד לחולשות מעבדים ● הסכום מיועד להמשך השיווק ולתמיכה בלקוחות
אילון מאסק השקיע 110 מיליון דולר בחברת מנהרות תת קרקעיות
מכוניות עתידניות, רקטות לחלל ועכשיו - מנהרות לקפסולה תת-קרקעית, שטסה במהירות של עד 1,220 קמ"ש ● עם אילון מאסק ממש לא משעמם
עיר חכמה ולא תקועה בפקקים
תהא העיר החכמה חכמה ככל שתהא - אם אזרחיה לא יוכלו לנוע בתוכה, השקעות של מיליונים ירדו לטמיון ● לכן המודל של תל אביב, שהטכנולוגיה כבר זמינה להפעלתו ושביצועו ויישומו נמצאים בידי מקבלי ההחלטות, צריך להפוך למיזם ברמה לאומית, רגע לפני שיהיה מאוחר מדי
תחבורה חכמה: התוכניות טובות, הביצוע – פחות
לפני שמצמידים את המילה חכמה למילה תחבורה, צריכות להיות תשתית ומערכות שיאפשרו את זרימת התחבורה ● אין לישראל, למרבה הצער, פריווילגיה להמתין חמש שנים עד שזה יקרה
רשמית: גט רכשה את ג'ונו – תמורת 200 מיליון דולר
החברה רכשה את אפליקציית התחבורה, שפופולארית בניו-יורק, כדי להתרחב בארצות הברית ולהתחרות ב-Lyft ובאובר
מהו המהלך הטכנולוגי הנדרש לצמצום הקטל בכבישים?
הממשלה וגופים נוספים נוקטים בתוכניות שונות כדי להוריד את כמות תאונות הדרכים - אולם ללא הצלחה ● גם כאן, הטכנולוגיה יכולה לעזור
כיצד מגנים על מערכות השו"ב בעולם התחבורה?
המכוניות, האוטובוסים והרכבות שאנחנו נוסעים מבוססים על מערכות שליטה ובקרה, שמהוות תשתיות קריטיות ● גם התוקפים יודעים זאת ואורבים בפינה כדי לחדור אליהן ● איך מונעים זאת ועל פי מה כדאי לארגון לבחור פתרון שיגן מפני המתקפות?




