דאסו סיסטמס ישראל הציגה "מטוס דיגיטלי" ומערכת אינטגרטיבית חדשה להדמיית שדה קרב

חברת התוכנה דאסו סיסטמס ישראל הכריזה במסגרת כנס ה-PLM השנתי לתעשיית התעופה והביטחון על מערכות חדשות להדמיית שדה קרב.

במסגרת הכנס הציג פייר מרשדייר, סמנכ"ל בחברה האחראי על תחומי התעופה והביטחון, לראשונה בישראל את Integrated Battlefield – פתרון טכנולוגי שפיתחה דאסו סיסטמס, המאפשר הדמיה של שדה קרב תוך שיתוף פעולה ואינטרקציה בין הגורמים והחילות השונים הפועלים בו, שהתקשורת ביניהם בעת לחימה היא קריטית. בין היתר, מאפשרת המערכת סימולציות של מצבים ופעולות בשדה הקרב. ההדמיה פותחה על בסיס טכנולוגיה של הסטודיו למשחקים 3DVIA מבית דאסו סיסטמס.

מרשדייר הוא בוגר לימודי הנדסת אווירונאוטיקה וביוכימיה ולשעבר טייס קרב בחיל האוויר הצרפתי. הוא אמר, כי ה-Integrated Battlefield מיועד לחברות המבקשות לפתח פתרונות בתחום הביטחוני, ולדבריו, "אנחנו מייצרים כלים ואתם צריכים להפעיל את הדמיון איך להשתמש בהם".

הוא הוסיף, כי "אנחנו לוקחים מידע ממערכת יבמ (IBM) ומשלבים אותו בסביבה וירטואלית, שבה ניתן להכניס תסריטים. כך ניתנת הזדמנות לאנשי התפעול לנסות את המערכת". מרשדייר ציין, כי "פיתחנו מערכת עבור משטרת צרפת המכילה ספריה של 300 מקומות חשובים במדינה, שבאמצעותה אנחנו נותנים הזדמנות לשוטרים ולכבאים לנסות תסריטים ומצבים שונים. אפשר לעשות תדריך ולהראות היכן נמצאים האנשים הרעים, מהן נקודות התורפה וכו'…, ואת המידע אפשר לחלוק עם כל הצוותים שלהם. כמו כן, ניתן לעדכן את המטה במידע שמתקבל. שם המשחק הוא שיתוף והחלפת מידע".

מרשדייר סיפר שהמסקנות מהתקפת הטרור במומבאי, שאירעה בסוף 2008, היו שלאף אחד לא הייתה תמונה של מה שמתרחש, ולכן – צריך מערכת שתאפשר לחלוק מידע עם צוותים שונים.

עוד בכנס: המטוס הדיגיטלי

ג'ף קרייד, מנהל תחום ה-PLM (ניהול מחזור חיי מוצר) של יצרנית מטוסי המנהלים Gulfstream, שנמנית על לקוחותיה של דאסו סיסטמס (ואשר את המטוסים הקטנים שלה היא מייצרת בתעשיה האווירית בישראל), הציג את "הדבר הבא" בתחום התעופה: המטוס הדיגיטלי (Digital airplane). מדובר במערך תכנון חדשני לפיתוח מטוס ללא פיסת נייר אחת, הנעשה באמצעות פלטפורמה שיתופית המחברת בין מאות מחשבים ומשתתפים תוך חיסכון גדול בעלויות הגבוהות של בדיקות במנהרת רוח וטיסות ניסוי. תכנון המטוס נעשה בתוכנה תלת ממדית ייעודית לפרויקט, המאפשרת לראות כל חלק במטוס מכל זווית ולקבוע כיצד הוא ישתלב עם מאות אלפי החלקים המרכיבים את המטוס. טכנולוגיה זו מאפשרת לקצר את זמן הייצור בצורה דרמטית.

קרייד סיפר שבימים אלה מפתחת החברה את מטוס המנהלים Galaxi 650, שהוא המטוס הראשון בעולם שבו מיושמת המתודולוגיה השלמה, מהפיתוח ועד הייצור, של המטוס הדיגיטלי. הוא הסביר, כי מערך זה מתבסס על הכלים של דאסו סיסטמס, החל בעיצוב בתלת ממד דרך שיתוף וניהול מרובה משתתפים וכלה בסימולציות ובדיקות של הדגם המפותח.

הכנס נחתם בהרצאת אורח של כרמלה מנשה, הכתבת הצבאית של קול ישראל, שזכתה השנה בפרס א.מ.ת על עבודתה העיתונאית. בין היתר, מנשה הציגה וניתחה את מערכת הלחצים מאחורי הקלעים של פרשת מסמך גלנט, שעמדה במוקד סדר היום הציבורי והתקשורתי בחודשיים האחרונים.

בכנס, שהתקיים במלון קראון פלזה בתל אביב, השתתפו עשרות מנהלים מגופי תעופה, אווירונאוטיקה וביטחון, בהם התעשיה האווירית, אלתא, אלביט, רפא"ל, משרד הביטחון ואל על.