תוכן פרסומי
ראשי » דעות וניתוחים » ה-IT לטובת שיקום הצבי של דואר ישראל
עידית חן, מנמ"רית דואר ישראל

ה-IT לטובת שיקום הצבי של דואר ישראל

אגף מערכות המידע של הדואר, בראשותה של עידית חן, הוא זה שמאפשר את המהפכה הטכנולוגית שעובר הארגון, שבמרכזה שיפור והנגשה של יותר שירותים לאזרח

מאת 4 בינואר 2016, 18:27 א+ / א- הדפסה הדפסה
פייסבוק טוויטר ווטסאפ פינטרסט לינקדאין דוא״ל

דואר ישראל הוא דוגמה לחיבור הבלתי נמנע בין הווירטואלי לפיזי. בין עידן האינטרנט, שמספק חוויית קניות דרך הרשת מכל מקום בעולם, לבין העולם הפיזי, שדורש כוח וטכנולוגיה לאספקת המוצרים

דואר ישראל מצוי בעיצומה של תוכנית הבראה, שכוללת מהלכים כואבים מבחינת כוח האדם, אבל גם תוכנית השקעות לשיפורים וחדשנות. המהלך אמור לשנות לחלוטין את הדרך שבה אנחנו משתמשים בשירותי הדואר ולשפר את התדמית של הגוף הזה.

חלק גדול מהתוכנית מוטלת על כתפיה של עידית חן, מנמ"רית דואר ישראל, שנכנסה לתפקידה לפני זמן קצר, תקופה ארוכה אחרי שלא היה בארגון מנמ"ר קבוע. על שולחנה של חן יש שורה של אתגרים שנועדו להוציא את הדואר ממצבו.

חן, שהשכלתה בתחום התעשייה והניהול, הגיעה לדואר ממשרד הבריאות, שם הובילה את פרויקט מחשוב בתי החולים. לפני כן היא עבדה ב-HP ובארגוני IT נוספים.

היא אמרה לאנשים ומחשבים כי "דואר ישראל מבצע שינויים משמעותיים במבנה הארגוני והתפקודי שלו. התפקיד של האגף שאני עומדת בראשו הוא לספק למנהלים ולכל האגפים את הכלים, שרובם מבוססי טכנולוגיה, כדי שיוכלו לממש את תוכנית ההבראה".

ואכן, חלק לא מבוטל מתקציב ההשקעות של הדואר, שעומד על עשרות מיליוני שקלים ואמור להיות מאושר בימים הקרובים, עתיד לעבור להשקעות במערכות מידע ופיתוחים טכנולוגיים שיקדמו את הדואר אל המאה ה-21.

"הנהלת הדואר, ובראשה המנכ"ל, דני גולדשטיין, הבינו שחדשנות טכנולוגית היא המנוע שיכול לסייע לארגון לצאת לדרך חדשה", אמרה חן.

שורה של פרויקטים

רשימת הפרויקטים הטכנולוגיים בדואר ארוכה והם מתפרשים גם לשנים הבאות. בין היתר, מדברים בארגון על הנגשת שירותים רבים למובייל, כמו גם העמקה והרחבה משמעותית של הנגשת השירותים לאזרחים אונליין, מבלי הצורך לצאת לסניף הקרוב. בהקשר זה פרסם הדואר באחרונה כי הוא יוצא לפרויקט טכנולוגי שיעשה מהפכה בהעברת החבילות לידי הנמענים, בעיקר חבילות של מוצרים שנקנו דרך האינטרנט. מדובר בשירות שיאפשר ללקוחות לעקוב אחרי דברי הדואר הנשלחים באמצעות צ'יפ RFID וכך לגלות עיכובים ותקלות בתהליך מסירת החבילה בזמן אמת. זהו פרויקט טכנולוגי נטו שאגף מערכות המידע שוקד עליו בשיתוף מוטורולה סולשנס (Motorola Solutions), שנבחרה להקים את המערכת.

פרויקט ה-RFID מהווה ביטוי לכיוון אליו הולך הדואר: בעידן האינטרנט, הדיגיטל והממשקים הניידים, יש לו תפקיד מרכזי – להביא לביתו של הגולש את המוצרים אותם הוא קונה ברשת, לעשות זאת בזמן ולוודא שהוא לא יצטרך לעמוד בתורים ארוכים. בחודשים האחרונים, כלי התקשורת היו מלאים בתלונות מצד אזרחים שלא קיבלו מהדואר שירות כפי שהם ציפו, בעיקר חבילות שהוזמנו אונליין. בדואר טוענים שמדובר באזורים מסוימים בלבד ושהמצב הרבה יותר טוב. פרויקט ה-RFID יוכל לסייע בפתרון של הבעיה.

פרויקט נוסף הם הקמת עמדות שאליהן יועברו החבילות וכל נמען יוכל לקבל אותן, ובכך לא להיות תלוי בשעות פתיחת הסניפים. גם פה, הקריטיות של מערכות המידע היא מרכזית ביותר, מאחר שנדרש תיאום בין מערכות מידע שונות מסונכרנות, שיודעות לתת חיווי בזמן אמת על הגעת החבילה ליעד. הדואר מתכנן לפרוש 135 עמדות כאלה בנקודות מרכזיות ברחבי הארץ, ובכלל זה שיתופי פעולה עם רשתות כמו אופיס דיפו (Office Depot) ושופרסל.

עוד פרויקט טכנולוגי מבית היוצר של הדואר מאפשר להזמין תור לקבלת שירות בסניף הדואר הקרוב באמצעות הרשת. שירות זה יצמצמם את זמני ההמתנה בתורים בסניפים ויקל על האזרחים.

אגף מערכות המידע של הדואר מעורב גם בהקמת בית מיון נפחי, חדש, שיטפל אך ורק במיון והעברת חבילות – וייעל את תהליך. המבנה החדש יהיה כנראה באזור מודיעין או לוד. כיום מטפל הדואר ב-40 מיליון חבילות בשנה ועל פי התחזיות, המספר הזה אמור לגדול ל-100 מיליון עד 2020. בית מיון חדש, ייעודי, יאפשר להתמודד עם האתגר היטב.

את הפרויקטים תוביל חן עם הצוות בן 130 האנשים שמונה האגף, שמספקים שירותי מחשוב  ל-700 סניפים. לסיכום היא אמרה כי "היעדים המרכזיים שלנו הם הגדלת היקף השירותים שיונגשו אונליין לציבור, התייעלות והרחבת החדשנות".

השורה התחתונה: דואר ישראל הוא דוגמה לחיבור הבלתי נמנע בין הווירטואלי לפיזי. בין עידן האינטרנט, שמספק חוויית קניות דרך הרשת מכל מקום בעולם, לבין העולם הפיזי, שדורש כוח וטכנולוגיה לאספקת המוצרים. את החיבור בין שניהם עושה אגף מערכות המידע של הדואר, בראשותה של עידית חן.

ה-IT לטובת שיקום הצבי של דואר ישראל Reviewed by on . דואר ישראל מצוי בעיצומה של תוכנית הבראה, שכוללת מהלכים כואבים מבחינת כוח האדם, אבל גם תוכנית השקעות לשיפורים וחדשנות. המהלך אמור לשנות לחלוטין את הדרך שבה אנחנו דואר ישראל מצוי בעיצומה של תוכנית הבראה, שכוללת מהלכים כואבים מבחינת כוח האדם, אבל גם תוכנית השקעות לשיפורים וחדשנות. המהלך אמור לשנות לחלוטין את הדרך שבה אנחנו Rating: 0

תגובות (5)

  • Avatar

    חיים אבני

    מה תועיל טכנולוגית המחשוב בדואר ישראל אם מכתב בתוך אותה עיר מגיע אחרי 17-20 יום?

  • Avatar

    יואב

    אני דווקא בעד שיפורים טכנולגים, הרי אנחנו באנשים ומחשבים. ברור ששיפור טכנולגי יעזור לדואר ובטח ללקוחות.
    אני משתמש רבות בדואר למכירות שלי בONLINE ומבחינת השרות לחו"ל הייתי נותן ציון גבוה כמעט בכל המדדים. חשוב לשפר את הקישורים בין מערכות הלקוח למערכות הדואר כדי לאפשר זרימת מידע לשני הכיוונים ולהקל על הלקוח בביצוע תהליכי השילוח

  • Avatar

    ישראל צבי

    הבעיה של הדואר זה לא הטכנולוגיה. הבעיה שם היא בהנהלה רופסת, מנויים פוליטיים,שלטון של הועד. כל עוד לא יפנימו שזאת הבעיה וימשיכו לזרות חול בעיני הציבור התחכום והטכנולוגיה לא יעזרו. גם מכונית משוכללת לא תי כאשר יושב בה נהג שאינו יודע לנהוג.
    אגב, מכתב רגיל מתל אביב לחיפה מגיע לנמען שלושה שבועות אחרי שנשלח!!!!!!!!!!!!!!!!
    אם תביאו את הדואר לרמתו בתחילת שנות התשעים,בלי סיפורים, דיינו!!

  • Avatar

    מוטי

    שלום לעידית חן
    ראשית המון בהצלחה
    אם כבר חדשנות טכנולוגית היא המנוע שיכול לסייע לארגון לצאת לדרך חדשה"
    אז אך בנק הדואר עדיין בשיטה הכי ישן
    ועדיין הנהגים נאלצים לקחת בלילה מאזנים .
    מוזר עבור מה מדפסת ומכונת צילום .
    איפה ההיגיון
    ניתן לחסוך המון בהוצאות .
    תודה

  • Avatar

    בני

    אם רק יפנימו בדואר ויבינו שככל שזמני ההמתנה ירדו זה יעלה את כמות המשלוחים שלהם וככה את ההכנסה אולי יזוז פה משו…
    צריכים לקבל החלטה שמרגע הנחיתה של המוצר בארץ מקסימום 3 ימים אצל הלקוח… ולשאוף לשם….
    אבל זה חברה ציבורית ככה שלא נראה באופק…

הגיבו